E-Roller sind auch keine Lösung

Wer ab und zu in deutschen Ballungsgebieten unterwegs ist, stolpert buchstäblich überall über E-Roller. Da jeder, der ein Smartphone und die entsprechende App hat, diese Dinger mieten kann, sind sie in Städten allgegenwärtig und werden von den unterschiedlichsten Menschen genutzt – vom Bankier der zur Arbeit fährt bis zu Gruppen aus Achtjährigen, die sich damit in der Fußgängerzone waghalsige Rennen liefern.

E-Roller wurden als moderne Lösung für die Kurzstreckenmobilität in einem Land gehandelt, das sich anscheinend anschickt, früher oder später das Auto aus dem Leben vieler Bürger zu verbannen. Die Idee wurde aus dem Westen der USA nach Deutschland importiert, bevor sie sich dort im Alltag beweisen konnte. Jetzt stellt sich heraus, dass es keine gute Idee war.

Auf dem Land sind E-Roller ohnehin nutzlos. Die Strecken, die Menschen dort in ihrem Alltag überbrücken müssen, sind zu groß und die Menschen leben zu verteilt, als dass das Konzept von Sharing-Dienstleistern aufgehen würde – egal ob man nun Roller, Fahrräder oder E-Autos mietet. Aber immerhin bleibt einem in ländlichen Gegenden damit das Chaos von E-Rollern in Städten erspart. Da sich niemand für die Dinger verantwortlich fühlt, werden sie dort überall abgestellt: Auf Fußgänger- und Radwegen, auf der Straße, auf Behindertenparkplätzen, in öffentlichen Grünflächen, in Vorgärten und auf dem Grund von Teichen und Flüssen.

Da jeder einfach mit App aber ohne Führerschein sie mieten kann, sind die Fahrer der Roller zum Teil extrem rücksichtslos unterwegs und behindern sämtliche anderen Verkehrsteilnehmer. Dass die Fahrer oft Strecken zurücklegen, die man als Mensch mit etwas Selbstachtung auch problemlos zu Fuß bewältigen könnte, sei gar nicht erst erwähnt. Und über die ganzen Autos, die ständig herumfahren müssen, um die Dinger einzusammeln und die Akkus zu betanken, will ich auch gar nicht nachdenken. E-Roller mögen zwar modern sein, sinnvoll sind sie deswegen noch lange nicht.